随着电动车市场竞争加剧，他观察到厂商促销手法更加积极，路演和活动频率明显增加，预料将持续吸引潜在买家关注。
本田代理嘉摩哆总裁分析认为，A组成价上涨部分反映出前几周订单累积，尤其A组投标数量明显增加。他透露，目前购车者虽多持观望态度，但仍有一部分因实际需求而果断出手。
沃尔沃汽车代理商Wearnes Automotive董事总经理认为，价格上涨主要受三周空档期拉长销售周期所致，更多订单在本轮集中投标。她不认为涨势会持续，但预期短期内价格将维持在目前水平。
最新一轮的拥车证成价全面攀升，涨幅介于1.38%至9.17%，中小型汽车组成价再次破10万元的价位。
货车和巴士组（C组）上涨1689元（2.60%），报6万6689元。电单车组（D组）则录得本轮最大涨幅，上扬789元（9.17%），报9389元。
专家指出，电动车市场气氛活跃，展销活动频密，几乎每个周末都有车展举行。他说，如果消费者计划更换汽车，应该关注整体交易价值，而非单看拥车证价格，因为“等拥车证价格下降，旧车价值也可能随之下滑”。
专家预期，拥车证价格短期内将维持震荡走势，可能出现“跌2000、涨3000”的小幅起伏，整体价格料将在8万元至10万元之间波动。他预测，8月份至10月份分发的配额增幅不会太大，约在10%左右。
代理东风电动车的总经理接受访问时说，市场对高价拥车证显然已越来越能接受，10万元以上的价格已逐渐被视为“新常态”。他认为，近期公众不再等待价格下调，而是直接入市，反映购车心态的转变。
大型及豪华车组（B组）成价连续两轮上升，上涨2930元（2.51%），报11万9600元。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价同样连续两轮攀升，但增幅缩小，涨1611元（1.38%），达11万8500元。
受访车商指出，本轮价格上涨主要与三周的投标间隔有关，学校假期结束是导致买气回升的部分原因，加上积压的订单集中释放，带动整体成价同步走高。
7月份第一轮拥车证公开投标活动星期三（7月9日）下午结束。应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价上涨2978元（3.03%），达到10万1102元。
今年政府宣布将增发2万张拥车证配额后，许多原本观望的买家陆续入场，导致即使配额增加，价格仍未回落。拥车证价格会维持在现在的水平，因为有一批开了快10年的车主要换车。就算配额增加，价格不太可能降下来。
对于即将到来的8月份至10月份配额，她认为会是“和前两轮差不多的调整”，不太可能有明显变化。
免责声明：本文图片源自百度等搜索引擎，所有转载内容的知识产权归原权利人所有。因技术能力限制，无法直接联系版权人授权。若存在版权争议，请相关权利方及时通知，以便迅速删除，避免不必要损失。
楹进荟顾问：yumi 