2023年全年，内地访客赴港投保约590亿港元，同比飙升27倍，超过2019年疫情前水平，仅次于2016年的727亿港元记录高峰。
去年内地访客个人人寿保新单保费约590亿港元，按年飙升逾27倍，第三季和第四季有所回落。
图源：信报
储蓄型保险占60%，保障型保险占40%
购买产品方面，过去内地访客投保产品中，保障型保险占60%，储蓄型保险占40%，去年则相反，储蓄型及保障型分佔60%及40%。因为中美利率背驰，以及人民币兑美元一度跌至7.3水平，增加了内地访客来港购买美元保单的诱因。
内地客投保金额中约25%使用保费融资
数据显示，去年保费融资活动明显放缓。新造保费中，保费融资业务占比已由2022年的43%下跌至2023年的21%。去年第四季度更跌至多年来单季最低水平9%，反映投保人在高息环境下对保费融资取态审慎。不过，去年首三季内地客户的新造业务中约25%涉及保费融资。
只是累积需求释放，而非内地走资
保险业监管局行政总监张云正认为，去年强劲的增长，只是累积需求获得释放，并非有人所讲大规模走资，若把去年的590亿港元以4年摊分，即每年约150亿港元，与2017年至2019年介乎430亿港元至500亿元的常态水平相比，仍有一定距离。而且去年的新造保单保费中，四分一是与保费融资相关，即实际涉及内地资金仅400多亿港元。
图源：信报
张云正坦言，难以估计今年相关业务能否达到去年的规模，若中美利率及汇率无大幅波动，今年内地访客新造保单保费有机会至少维持400多亿元的常态水平。
虽然2023年首两季内地访客来港投保大幅飙升，但张云正提到，去年第三季及第四季按季已回落，第三季的新造保单保费按季下跌逾32%，第四季继续向下，只是降幅较第三季为小，相信是期内人民币回升所致。
展望今年内地访客来港投保的情况，仍有自然需求，惟难以估计能否达去年590亿元的规模，若中美利率及滙率走势在目前水平无大幅波动，要达到400亿元至500亿元并非难事。
对于香港多年来争取在大湾区设立保险售后服务中心，保监局主席姚建华称，去年8月与内地监管当局沟通了解，得知方案已递交国务院。
被问到国家金融监管总局早前回复政协委员的提案时，表明“跨境保险通”进行试点时机不成熟，张云正认为，内地保险市场仍处于整合及调整中，当“身体尚未调理好”，暂难以大举开放市场，而且香港大部分保险公司在内地都有分支及合营机构。他又说，内地并非完全反对“保险通”，如港车北上的“等效先认”产品可算是其中之一。
“跨境保险通”是指容许港澳保险公司毋须在内地设立分公司，可直接向内地居民跨境销售保险产品。
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