最近，日本警察厅放了个大招：从今年10月1号开始，外国人想拿本国驾照换日本驾照（就是大家常说的“外免切换”），门槛可要大大提高了！这消息一出，对于不少在日本生活、特别是打算换驾照的朋友来说，可是件大事儿。
“外免切换”是啥？简单说就是“驾照平移”
简单理解，“外免切换”就是让你手里的中国、越南、菲律宾这些国家的驾照，能在日本接着用。以前，你拿着翻译件，在日本住上一阵子，再通过一个比较简单的笔试和路考，就能拿到正式的日本驾照。不少来日本短期工作、留学，或者打算长期定居的朋友，走的都是这条路。
过去有多“松”？真挺容易的！
以前那个流程，确实不算难：
·笔试就10道题，还带图，跟玩儿似的。
·路考（技能测试）要求也不高，基本操作过关，别压线，问题不大。
·甚至有人用酒店地址或者临时住址都能申请成功。
难怪有旅行博主会说：“10道题5分钟搞定，路考也轻轻松松。” 但这种“好日子”，到今年10月就彻底结束了。
10月新规：门槛高了，漏洞堵了
新规定最核心的变化就两点：
1、没住民票？没戏！以后想换证，必须提交证明你在日本长期居住的住民票。旅游签、短期停留的朋友，这条路走不通了。
2、考试难度飙升！笔试不再是10道看图题，直接升级为50题的标准题库考试，而且要求90%的正确率才能过。路考也更严格，要求更接近考正式日本驾照的水平，细节抠得更细。
为啥突然收这么紧？事出有因
这还真不是日本政府拍脑袋决定的。导火索是今年5月接连发生的两起严重事故：
·5月，埼玉县三乡市：一名小学生被车撞倒，司机肇事逃逸。警察一查，肇事者是中国籍，驾照正是通过“外免切换”拿到的。
·同月，三重县高速：一辆车竟然逆行进主路！司机是个秘鲁籍男子，他的日本驾照，同样是通过“外免切换”换来的。
这两件事儿在日本社会炸开了锅。大家开始质疑：这些通过相对简单流程换到驾照的人，真的熟悉日本的复杂交规吗？真的能在日本安全驾驶吗？
警察厅反应也很快，长官直接在记者会上撂了话：“光靠信任和走个形式来判断驾驶资格不行了，必须用制度来严格把关！”
日本这次出手：不喊口号，直接改制度！
日本这次的做法挺干脆，没搞什么大张旗鼓的宣传运动，也没搞突击检查，而是直接动手改制度：
·把“幼儿园级别”的笔试升级成“地狱难度”的正式题库考（50题，无图，90%正确率）。
·白纸黑字写明：必须提交住民票，短期签证（旅游、技能实习、打工度假等）彻底没资格。
·路考标准大幅提高，考察项目更全、要求更细，力求接近正规驾校毕业水平。
说白了，就是把所有要求都扎扎实实写进了办事流程和官方文件里，想钻空子？没门儿了。
哪些人最受影响？
·手里拿着中国、越南、菲律宾等国家驾照，还没换日本驾照的朋友。
·持旅游签、技能实习签、打工度假签等短期签证在日的人。
·刚来日本，还没来得及办住民票的新住民。
如果你已经是长期在留者（比如留学、工作签），有固定住址、办了住民票，而且确实打算换驾照：那流程还是对你开放的，只是要做好心理准备——考试难度今非昔比，得下点真功夫了。
现在该咋办？提前准备！
长期在留者：
1、笔试别轻视！赶紧找资料复习。50道题、没配图、要考90分，真不是随便蒙能过的。
2、路考勤练习！强烈建议找专业驾校或者教练练几节课，重点攻克日本特有的路况细节：人行横道怎么过？铁路道口注意啥？并线、窄路会车有啥讲究？这些都可能成为挂科点。
3、住民票是硬门槛！如果还没登记住民票，赶紧去市役所（区政府）办！没有这个，连申请的资格都没有。
短期来日者：
1、很遗憾，旅游签等短期签证持有者，这条路基本断了。
2、如果你未来有长期定居日本的打算，可能需要先转换签证类型（比如换成工作签、留学签等），完成住民登记拿到住民票后，再考虑换驾照的事。
最后说两句
日本的规矩有时候是让人觉得繁琐，但这次他们反应挺快：5月出事，6月研究，7月就发布了新规，10月落地执行。不到半年，全国性的制度升级就搞定了。
这次改革真不是为了故意刁难谁，核心目的就一个：尽力避免类似事故再发生。对于真心想在日本生活、开车的人来说，规矩虽然多了、严了，但标准清晰、执行到位，反而让人心里更踏实——因为大家都知道，所有人都在同一个规则下行事。
这也给大家提个醒：在日本，想长久安稳地生活，别总想着抄近道。流程复杂点不怕，一步一个脚印走扎实了。只要你是真心想融入这里，这个系统最终是欢迎你的。
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