12月11日，上海迎来了今年冬天的第一波寒潮，寒风不仅吹冷了城市的每一个角落，更吹倒了曾经备受瞩目的造车新势力——极越汽车（上海集度汽车有限公司）。
极越07，图源：极越官网
在这一天，极越汽车的总部开始陆续有员工走出，他们手中拎着的打包袋成为了这个冬日里最沉重的注脚。
极越汽车，这个由百度和吉利控股集团强强联合打造的智能汽车品牌，自2021年3月成立以来，就承载着业界的广泛期待。
极越07，图源：网络
百度提供的智能解决方案和吉利提供的制造及整车平台，让极越在诞生之初就拥有了得天独厚的优势。然而，事情的发展并未如人所愿。
今年8月，极越汽车CEO夏一平在接受采访时谈及公司发展过程，一度哽咽落泪。然而，仅仅几个月后，极越就迎来了寒冬。
12月11日下午，夏一平在线上召开全员内部会，虽然并未明确说明，但员工们已经嗅到了“解散”的气息。会后，人事部门给出了两个选项：自愿离职并签署协议，赔偿在2月15日前到位（但不保证）；或者停薪留职，但社保和公积金将停缴。
CEO夏一平清空社交媒体账号，图源：小红书
极越首款车型极越01于2023年10月上市时，因其激进的设计理念而饱受争议。尽管拥有先进的整车架构和性价比优势，极越01未能在市场上取得预期的成功。
销售数据显示，该车型在上半年仅售出2000多台，平均每月销量不足三位数。夏一平曾反思道，这些设计本身没有问题，但极越缺乏特斯拉那样的体系力和品牌认知度，导致公众难以接受其创新。
极越01，图源：极越官网
此外，极越内部盛行颠覆传统汽车行业文化的风气，盲目模仿特斯拉的激进方案，进一步加剧了产品与市场的脱节。
例如，取消物理换挡机构、采用半幅式方向盘等设计虽然吸引了一些追求新颖的消费者，但对于更广泛的用户群体来说，这些特性显得不够友好，甚至有些不便。
ROBO X，图源：极越官网
极越内部管理同样存在诸多问题，管理层过分依赖互联网背景的高管，忽视了对汽车行业的深刻理解和尊重。这种文化上的冲突导致公司在面对挑战时缺乏灵活性和适应性。
同时，股东之间的分歧也逐渐显现，百度和吉利对于极越的发展路径持有不同意见。据报道，百度愿意继续支持极越，但要求更换CEO；而吉利则倾向于精简旗下品牌，无意扶植极越。
现金流问题最终成为了压垮骆驼的最后一根稻草。由于销量不佳，极越一直依赖前期融资维持运营。当资金链断裂时，公司无力支付供应商款项，并面临严重的财务困境。
极越汽车机器人，图源：极越官网
12月11日发布的官方说明中提到，极越正在积极推进融资，但显然已经太迟。同一天，有媒体公开催缴直播费用，表明即使是优先级较高的媒体合作伙伴也未能幸免于欠款风波。
面对企业运营不佳或缺乏融资支持的困境，多元化发展策略显得尤为重要。极越汽车的案例提醒我们，企业需要在市场竞争激烈和变化莫测的环境中寻找新的生存和发展路径。在这种情况下，企业可以考虑实施多元化经营战略。
特斯拉在其发展历程中，也多次面临资金短缺，但凭借马斯克出色的融资能力，通过出售股票、发行债券、与银行合作等手段，成功为公司的持续运营注入了活力。
特斯拉，图源：网络
其次，优化资本结构也是关键，企业应合理配置债务融资和股权融资的比例，以降低财务成本并控制财务风险。此外，考虑通过融资租赁等方式获取额外资金，同时降低投资风险。
企业还应考虑多元化投资组合，可以参考特斯拉CEO埃隆·马斯克的多元化投资策略，在多个领域进行投资，以分散风险并实现资产的增值。
例如，投资于前沿科技领域、新兴产业或其他具有长期增长潜力的项目。同时，考虑配置一些海外资产或第三方不动产，以对冲国内市场风险并获取更稳定的投资回报。
在全球经济一体化的背景下，企业应具有全球视野，关注国际市场趋势，利用国际合作和贸易机会来拓展业务范围。
图源：网络
同时，除了传统的银行贷款，企业还可以探索股权融资、债券发行、众筹等多元化融资渠道，以满足不同阶段的资金需求。
总之，企业在面临运营困难或融资挑战时，应积极寻求多元化发展策略，通过拓展新的业务领域、优化资产配置和增加创新投入，来增强企业的抗风险能力和市场竞争力。
如同特斯拉CEO马斯克所展示的，通过不断的技术创新和业务拓展，企业可以在变化的市场环境中找到新的成长机会。
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